燃文小说网 - 历史军事 - 车神代言人在线阅读 - 678 车队压力

678 车队压力

        海利欧这次进军1可谓是雄心勃勃,事实上他在车队模拟器上的训练成绩,也确实无比惊人。

        堪称是横扫了雷诺车队之前简森巴顿、费斯切拉两位车手所跑出来的模拟器记录,让赛道圈速达到了一个全新的层次。

        雷诺车队管理层,能花一百五十万美金签下海利欧,就代表着没有低估过他的实力。但是现在的表现,还是超乎了车队最好的预期,甚至已经达到了,不能再用新人眼光去看待海利欧的地步。

        天赋跟实力展现出来,让雷诺车队新赛季目标,也野心勃勃的定在了击败三巨头上面。

        毕竟上个赛季,雷诺车队就已经是积分排名第四,只不过车手亮眼表现不多,也没有拿到过分站冠军,就是靠着慢慢累积到第四的名次。

        所以雷诺车队显得没什么存在感,很多车迷不看最终积分榜的话,还以为普罗斯特车队成为了第四巨头。

        低调的“新车队”赛季已经过去,雷诺车队打算在今年展现出自己的僚机。除了车手层面的提升,最新一代赛车雷诺202也是横空出世,这是百分之雷诺底盘跟引擎的赛车,而不是去年贝纳通赛车底子凑合的。

        雷诺跟丰田、美洲虎这样新车队最大的不同,那就是它拥有着丰富的1赛事经验。

        早在七十年代,雷诺就已经成为了1赛事引擎供应商,九十年代贝纳通跟雷诺合作,更是一度达到了巅峰。舒马赫最开始的两个1世界冠军头衔,就是在贝纳通车队获得的。

        所以无论是底盘制造还是赛事引擎,雷诺都可以玩的得心应手,除了换上个雷诺车队的名号,其他都是新瓶装老酒。

        实力、资金、底蕴、技术各方面,雷诺都不虚目前围场三巨头,它要是甘心成为一个弟弟车队,那才是奇怪的事情。

        普罗斯特、雷诺车队的虎视眈眈,甚至是索伯、丰田车队都不甘寂寞,今年带给了三巨头车队很大的压力。如果车手跟赛车表现不好的话,可能近十年稳固的三角形梯队将被打破,1围场将迎来一轮新的洗牌。

        这其中压力最大的,自然就是威廉姆斯车队了。蒙托亚上个赛季被张一飞疯狂压制,拉尔夫舒马赫实力有,也能冲击冠军领奖台,但是不知道为什么,总是感觉有那么点靠不住。

        唯一让威廉姆斯爵士感到欣慰的,就是今年新赛车24性能依然强悍,新车架底盘搭配宝马最新的82引擎,测试表现的很优秀。

        威廉姆斯车队跟宝马合作的这几年,算是最后的高光期,还能捍卫自己三巨头车队的尊严跟地位。

        当06年宝马公司收购了索伯车队,开始组建自己厂队的时候,威廉姆斯车队只能被迫选择落后的考斯沃斯,同时失去的还有宝马公司的技术支持跟巨额赞助。

        从此之后,威廉姆斯车队就从巅峰三巨头跌落,而且这一陨落就是十几年时间没爬起来。

        “蒙托亚,今年是最后的机会,不要让我失望。”

        上赛季结束后,海利欧来到了威廉姆斯车队私测,表现的很不错。虽然在数据上要略微落后蒙托亚,但是考虑到他纯粹新人的身份,以及未来的潜力,可能最终实力要超过蒙托亚。

        只是蒙托亚算是从试车手阶段,就是威廉姆斯车队一手培养起来的,已经有了合作的默契,而海利欧这个美国小子,简直桀骜不驯,可以预见将来不会老实听话。

        犹豫再三,加上蒙托亚毕竟也只是跑了一个赛季的新人,就能稳定一流车手的行列,就这样去赌另外一个印地车手,而且还不太听话的那种,风险实在是太大了。

        所以威廉姆斯爵士,最终还是留下了蒙托亚,只不过这也是他最后的机会了。

        蒙托亚听到威廉姆斯爵士这蕴含着威胁的话语,他并没有如同以往的愤怒,而是很平静的坐在休息室沙发上。

        新人赛季这一年的经历,可以说磨平了蒙托亚身上的很多棱角。让原本很狂野跟易怒的哥伦比亚巨星,学会了什么叫做隐忍跟安静。

        相比较其他小车队只能在模拟器上面训练,威廉姆斯爵士这次下了血本,冬歇期间让蒙托亚跟小舒马赫两个人,在赛道上私训保持手感跟提升技术。

        不要以为1私训只是跑几圈这么简单,1赛车零部件的消耗、赛道维护、以及车组成员的人工费用,至少需要上千万美金才能维持下来。

        很多小车队一年的预算,可能也就是几千万美金,哪有资格像这样私训烧钱?

        上个赛季威廉姆斯车队虽然总积分拿到亚军,但是没有对法拉利车队形成足够的威胁,并且车手前三名额全丢了。

        成绩,就是威廉姆斯车队维持自己地位跟发展的唯一方式,这个赛季必须要展现出来更强的实力。

        “拉尔夫,你也是如此,别永远都是个不争气的弟弟!”

        说实话,相比较蒙托亚,威廉姆斯爵士对拉尔夫舒马赫更加失望。

        毕竟蒙托亚只是一个新人,如果不是张一飞横空出世,加上现在又有印地史上最强新人海利欧进军1围场,其实蒙托亚的表现足够优秀。

        但是拉尔夫舒马赫不同,所有人都是把他等同于第二个迈克尔舒马赫期望的,认为他有实力成为1世界冠军。

        客观说起来今年拉尔夫舒马赫成绩不算差,总积分排名第四,只输给大舒马赫、库特哈德、巴里切罗三个人。考虑到职业时间跟年龄优势,他已经站在了顶级车手行列。

        这个成绩对于小车队来说是可以接受的,不过威廉姆斯是三巨头车队,亚军都只能算失败者,第四、第五名的成绩有个屁用?

        而且蒙托亚至少还有斗志,想要战胜中国小子,想要成为世界冠军,来证明自己印地王者的荣耀。

        拉尔夫舒马赫就完全无所谓,输赢都是一副吊儿郎当的样子,还喜欢在车队休息室勾搭赛车女郎。好几次要不是蒙托亚在在场,而且这年头监控也比七八十年代多,估计维修站要上演当年亨特的“炮火连天”场面。

        威廉姆斯爵士很多时候都疑惑,拉尔夫舒马赫到底是把自己的天赋给浪费了,还是本身实力就是这副吊样子?

        小舒马赫听到又拿自己跟哥哥对比,脸上的表情终于变了一下,不过很快就恢复如常,选择沉默以对。

        很多时候他确实想要超越大舒马赫,走出那片遮盖自己光芒的阴影。但是一次次的失败,让拉尔夫逐渐意识到,自己可能跟哥哥之间,有着一道无法逾越的鸿沟。

        不是因为都姓舒马赫,天赋跟实力就一定会一样,很多人都把他当世界冠军看待,这反倒是给了小舒马赫很大的压力。他选择懒散、放纵、可能也是一种逃避的方式。

        就如同后世网瘾少年一样,用虚拟的世界来逃避现实中的期望跟压力。

        看到旗下两位车手都没有说话,威廉姆斯爵士冷哼一声之后,叹了一口气。他其实很多时候也知道,车手其实表现的并不差,再给压力可能会把那根弦给崩断掉,但是车队没得选择!

        这样的剧情,也在迈凯轮车队身上出现,只不过没有威廉姆斯爵士那么直接跟施压。

        去年迈凯轮车队拿到了车手亚军,车队季军,这个成绩看似跟威廉姆斯车队半斤八两,但是暗藏的风险其实比威廉姆斯车队更大。

        因为威廉姆斯车队两位车手年轻,并且实力平均,都有着很大的潜力跟冲击力。而迈凯轮车队只是靠着库特哈德一枝独秀,基米莱科宁却表现的很不堪。

        库特哈德其实并不是一个稳固的车手,去年表现优秀,今年新赛季可能就发挥失常。如果基米莱科宁成长不起来,迈凯轮车队才有最有可能,从三巨头位置跌落下来。

        毕竟今年普罗斯特、雷诺,甚至是索伯车队,都不是什么省油的灯!

        唯一好点的就是法拉利车队,旗下两名车手搭档默契,并且都处于自己巅峰期。另外今年的2002赛车,实验室数据惊人,完爆去年的迈凯轮奔驰赛车,绝对的“火星车”标准。

        如果这也能输,那说什么都没用!

        一定要说还有什么遗憾的话,那就是去年决定把新赛季引擎卖给普罗斯特车队,可能会成为隐患。毕竟谁也想象不到,今年的赛车引擎性能会如此给力。

        随着时间的退役,十一支车队维修站搭建完毕,为期七天的赛季冬测正式开始。

        跟去年米纳尔迪、迈凯轮、雷诺三家车队首轮测试不同,今年法拉利车队打算首先试水,他们对于自己新赛车很有信心,想要用圈速来告诉今年这些野心勃勃,想要挑战自己的车队,法拉利依然还是那个最强的法拉利!

        同时出现在赛道上的,还有雷诺车队,海利欧从来不知道什么叫做中庸隐忍,他就是那种锋芒毕露的人。

        今年海利欧对雷诺赛车跟自己实力很有信心,既然舒马赫上场了,那就上去会会他,看看法拉利新赛车到底如何。

        最后一家出场的是索伯车队,新人马萨坐在了座舱里面,脸上的表情很平和,没有舒马赫的霸气跟海利欧的锋芒。

        马萨上场的原因很简单,舒马赫是他的偶像,这是他第一次有机会跟舒马赫同台竞技,所以不想错过,就是这么简单。

        但是这几位车手开上赛道,立马就吸引了全场车队的注意,法拉利的新赛车速度,两位新人的实力,都让人感到好奇。