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465 挑衅者(第一章)

        “go!”

        伴随着查理的一声怒吼,张一飞一脚油门下去,f1赛车引擎发出疯狂的咆哮声音,js53赛车从维修站里面出来,行驶上维修通道。

        此刻张一飞听到耳边的引擎轰鸣声,内心里面的那种激动跟热血,瞬间就上涌起来。

        可能自己驾驶的这辆普罗斯特赛车,并不是目前f1围场里面性能最优异的。但是只要能握住方向盘,听到引擎声音响起,张一飞都能感受到,这辆纯粹为了竞技而生的一级方程式赛车,给自己带来的力量跟支持。

        这种速度与激情,以及那游走在失控边缘的极限快感,都不是其他赛车所能给予的。只有坐在f1赛车的座舱里面,张一飞才能真正理解曼岛tt的那群骑士,因为对于速度,是他们同样的追求!

        “中国车手飞的13号赛车,在放弃了第一场练习赛之后,再次出现在了赛道上。”

        “根据我们之前的了解,飞放弃第一场练习赛,是因为赛车故障的原因。只是不知道短短几个小时的维修时间,是否已经把赛车给修复如初,适应f1围场内的高强度赛事呢?”

        就在布伦德尔话音落下的瞬间,旁边冈萨雷斯立马阴阳怪气的补充了一句:“我觉得应该不是赛车故障原因,而是怕了吧。”

        “喔,就之前两站表现如此强硬的飞,会在英特拉格斯赛道上害怕吗?这不太符合他的性格。”

        “可能之前他没有遇到像巴里切罗这样强大的对手,不过具体什么原因,谁知道呢?”

        面对冈萨雷斯这样的语气态度,布伦德尔也只是笑了一笑,没有跟他进行争辩。

        “飞到底是不是害怕了,赛道上的表现会给我们答案,不过我相信那个在赛道上张狂无比的新人飞,是不会畏惧挑战的。”

        两名解说都把目光放在了赛道上面的张一飞身上,因为第一场练习赛被巴里切罗打乱了节奏,张一飞事实上并没有进行赛道评估跟适应。

        所以这一次再上赛道,他的车速并不快,而是按照练习赛技术测试圈的流程,来适应跟熟悉赛道。

        说实话,跟巴里切罗的练习赛对决,虽然是输了,但也并不是没有好处的,至少张一飞知道了英特拉格斯很多弯道的极限在哪里。

        而且赛后科塞尔跟阿莱西的总结帮助,事实上让张一飞对于赛道了解程度急剧加深,效果可能还要超过了一场常规的练习赛。

        毕竟还是那句老话,只有失败了,才能得出跟更深刻的教训。

        “飞,悬架调校怎么样?”

        耳麦里面传来了科塞尔的声音,很明显这一战赛事,他开始过多的介入,打算分担张一飞身上的压力。

        “悬架调校很合适,正常速度行驶状况下,滤震比之前要好很多。等下速度测试圈,我会试下过弯时候的机械抓地力,以及骑上路肩那下撞击,对于悬架的影响。”

        “很好,继续测试。”

        科塞尔松开了红色通话键,大屏幕上各种赛车传感器的数据也很正常,这次调校算是很成功。

        其实张一飞最终调校,还借鉴了很多阿莱西的赛道反馈数据,并且根据张一飞的驾驶习惯稍微偏硬了一点,否则还达不到现在的效果。

        一圈下来张一飞感到很完美,他打算再慢速跑一圈熟悉赛道后,就开始提速尽心圈速测试。

        不过就在这个时候,张一飞听到了狂暴的发动机轰鸣声音从自己身后传来,很明显这是有人在进行全油门加速。

        现在已经是第二轮练习赛,有车手早早进行圈速测试,并不是什么奇怪的事情。而且全油门加减速,同样也是轮胎测试中的一环。

        张一飞这个时候也没有多想,稍微靠边让出了一条走线,这也是练习赛的惯例。没有比拼的情况下,都会给全油门测试赛车让出路线。

        因为每一站比赛轮胎使用量都是有限制的,车队必须科学控制三次练习赛测试轮胎使用量。这种全油门加速,对于轮胎的损耗相当大,是车队用来测试最快单圈的。

        如果没事被挡一下,不但单圈速度没有办法测试出来,还会白白的磨损轮胎。所以练习赛大家都会很有默契了给圈速测试赛车让道,不故意做出阻挡的事情。

        但是让张一飞没想到的事情发生了,这辆赛车并没有直接超过张一飞,而是在张一飞让道的时候,突然一脚刹车减速,跟他并排起来。

        对方的这个动作,让张一飞侧头看了一眼,那辆蓝白相间的“宝马”风格涂装赛车,可谓是再熟悉不过,毕竟之前两站赛道,都是张一飞的强力对手。

        这辆赛车就是来自威廉姆斯车队的fw26“剑齿虎”赛车,车头上的4号数字,代表着他是车队新人蒙托亚!

        第一个找上门来的吗?

        看到是蒙托亚,其实张一飞心里面并没有什么意外,因为科塞尔早就已经预料到,这一场练习赛会有很多对手来向自己挑衅,准备来个“墙倒众人推”。

        蒙托亚算是自己在赛道上的“世仇”了,甚至超过了跟基米·莱科宁的双子星恩怨。毕竟基米性格比较冷漠,不是那种很喜欢挑衅跟张狂的人。

        但是蒙托亚不同,美式狂野这四个字来形容他再合适不过了,别说有了巴里切罗这档子事情。哪怕就是没有,他也不可能选择认怂,不过来找张一飞的麻烦。

        除非两个人之间出现一个真正的强者,拿到了车手总冠军头衔,不然对方都是不会服气的。

        “nice!这就是我们美洲车手的狂野,复仇吧,蒙托亚!”

        “哥伦比亚的骄傲,证明自己的时候来了!”

        “干掉中国佬,让他永远都不敢再挑衅美洲车手!”

        “加油蒙托亚,你才是真正的世界冠军!”

        各种欢呼声音响起,现场接近万名哥伦比亚观众,凝聚成一团是不容小觑的。

        更别说巴西车迷除了支持本国车手外,对于蒙托亚也是抱有着好感。毕竟美洲车手在塞纳之后,已经开始日益凋零,蒙托亚虽然是跑印地系列赛,但也算是近几年南美地区为数不多的佼佼者之一。

        前面两站f1赛事,哥伦比亚巨星级别车手,世界冠军成员,居然被一个中国新人给碾压了两把,这种结果对于哥伦比亚观众来说,简直是不可接受的事情。

        现在机会终于来临,就连赛事解说都认为,输给巴里切罗给张一飞造成了很大压力,复仇的机会就在今天!

        “飞,保持自己的节奏。”

        看到蒙托亚并排的举动,科塞尔直接通过车队语音提醒了一句。

        他是一个激进的比赛工程师,甚至可以说为了胜利“不折手段”,就连车手的安全都可以往后排。

        但是科塞尔同样是一个非常严谨跟理智德国人,没有任何意义的事情,他是不屑于去做的。愤怒这种情绪,也不应该存在于f1车手的脑海中,至于挑衅什么的举动,那更是笑话。

        只要正赛里面能拿到好成绩,或者是冠军之争,别说是挑衅了,就算是更狠一点直接把对手给撞出赛道又如何?科塞尔从来都不会在乎这些外界的言论跟嘲讽,因为世界最终只会记得胜利者。

        “我明白。”

        张一飞淡淡的回了一句,没有做出反击的动作,任由蒙托亚超越了自己。

        对于张一飞这种回应,很是出乎蒙托亚的意料,怎么说两个人也算是老对手,甚至还撞过一回车。

        以蒙托亚对于张一飞的了解,这个中国车手绝对不是什么怂人,自己这种明显的挑衅,按照以往的情形张一飞早就一脚地板油下去挡车了。

        “蒙托亚,挡车挑衅。”

        耳机里面传来了威廉姆斯爵士冷酷的声音,他其实很看好张一飞,但为了车队的利益,这种看好一文不值,张一飞现在就是威廉姆斯车队的“敌人”!

        听到车队指示,蒙托亚放慢了自己的速度进行挡车,只不过哪怕就是如此,张一飞还是保持了之前的节奏,压根就没有超车的欲望。

        这下让蒙托亚有点郁闷了,自己单方面的挑衅,对方压根就不回应,那这种挑衅还有什么意思?而且按照赛道规则,自己这种慢速恶意挡车,说不定还要背个处罚。

        “boss,飞不应战,还继续挡下去吗?”

        威廉姆斯爵士看着赛道上的情况,双手抱在胸前脸上表情很严肃。

        张一飞的反应同样出乎他的意料,按理说江山易改、本性难移。别说都到了挡车的地步了,放在之前哪怕就是有超车动作,张一飞都不能忍。

        这到底是因为被巴里切罗击败,把中国新人的信心给粉碎,让他不敢应对挑衅了。

        还是他冷静了下来,不在乎这些赛道上的挑衅,开始有自己的节奏跟计划了?

        如果是前者的话,张一飞基本上就废了,心理素质太差!如果是后者的话,那张一飞的心理素质就太恐怖了,居然能克制住自己年少轻狂的本性,这有点不可能!